8月8日，奇瑞汽车旗下瑞虎8冠军家族正式迎来上市。其中瑞虎8 PRO冠军版推出7款车型，售价为12.69-16.39万元。瑞虎8新能源冠军版共推出3款车型，售价为13.79-15.99万元，双车均将提供整车终身质保（含三电系统）服务。

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众所周知，作为奇瑞汽车的销量担当，瑞虎8家族一直以来都在奇瑞汽车的产品矩阵中，有着举足轻重的地位，今年1-7月，瑞虎8家族累计销量就达到了11.78万辆。在这一成绩的基础上，冠军家族双车版的上市，无疑意义重大。

尤其是瑞虎8新能源冠军版。作为一款5+2座强劲动力电混SUV，瑞虎8新能源冠军版上市，意味着奇瑞汽车将正式形成瑞虎8新能源冠军版+瑞虎7 PLUS新能源组成的奇瑞混动双子星布局，覆盖15万以内的主流电混市场。

在新车上市发布会上，官方直言瑞虎8新能源冠军版的目标，就是要改变“混动四小龙”格局，并打造“混动五虎将”的阵营，成为混动市场用户最绕不开的存在。

不可否认，伴随着电混市场的消费热情持续高涨，虽然国内电混市场竞争异常激烈，但从具体的产品表现来看，瑞虎8新能源冠军版，并非盲目自信。

在2710mm的越级轴距基础上，SONY 8扬声器环绕音响，“金耳朵”大师团队专属调音，以及集成了电动腿托/气动按摩/加热通风等功能的女皇座驾等配置，在同级别产品中实属少有。

而除了这一系列配置，新车还搭载了CN95级防病菌空调滤芯，AQS空气质量控制系统，采用了欧盟级绿色环保材料。

在智能科技配置上，新车还全系标配了24.6英寸的一体式大联屏，360°鸟瞰式全景超清倒车影像，以及L2+级的智能驾驶辅助系统，拥有LDW车道偏离预警，ACC全速域自适应巡航，ICA集成式巡航辅助等多项智能驾驶辅助功能。

要知道，这些配置在其他车型上，只有中高配车型才有。另外，新车还可以选装8155智慧生态平台，W-HUD平视显示等科技配置。

在最为关键的核心动力系统方面，瑞虎8新能源冠军版搭载了一台混合动力专用1.5T发动机+永磁同步双电机，系统最大功率为240kW，峰值扭矩为545N·m，百公里加速为7.2秒，WLTC工况最低荷电状态油耗5.95L/100km。

在双电机的协同下，得益于3挡DHT的搭载，新车最大的优势在于：在任何时候都能实现动力的高效输出。

动力电池系统方面，新车搭载的是一块三元锂电池，综合续航可超过1000Km。为了保障电池的安全性和稳定性，新车还引入了智慧管理系统。在混动专用直流车载充电器的加持下，瑞虎8新能源冠军版的电量在25分钟内即可从30%充至80%。

而作为瑞虎8冠军家族的另一款冠军车型，瑞虎8 PRO冠军版在配置上和瑞虎8新能源冠军版相似，同样将配备24.6英寸曲面双联屏，引入女皇座驾等等功能配置。

动力上，瑞虎8 PRO冠军版将提供1.6T和2.0T两款发动机，传动方面匹配7速湿式双离合变速箱。1.6T发动机最大功率为145kW，峰值扭矩为290N·m。2.0T发动机最大功率为187kW，峰值扭矩为390N·m。

从两款冠军车型的产品实力来看，瑞虎8的综合竞争力着实不容小觑。而今，在燃油车市场中，瑞虎8口碑基础较为深厚，而在电混市场上，奇瑞混动技术的加持，以及瑞虎8新能源冠军版“油电同价”的定价，无疑也将为瑞虎8在新能源市场，打开新的局面。

今年上半年，比亚迪多款冠军车型已经完成上市。从瑞虎8冠军家族的命名来看，事实上也不难发现奇瑞挑战行业标杆的决心和信心。那么，在这场冠军之战中，瑞虎8到底能否拔得头筹？我们也将拭目以待。