现代管理学之父彼得·德鲁克有句名言：“预测未来的最好方式就是去创造它。”这句话用在如今的比亚迪身上，再合适不过。

4月18日，2023第二十届上海车展在国家会展中心正式开幕，比亚迪携多款重磅车型和一系列堪称天花板的先进技术登场，一举成为上海车展最亮的星。

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产品阵容再度扩充

推出一款火一款的比亚迪，已经成为目前中国汽车市场乃至全球汽车市场发展势头最好的企业，甚至没有之一。

继2022年问鼎全球新能源销量冠军，比亚迪在2023年再接再厉，一季度累计销量达到 440798 辆，稳坐“销冠王”宝座。2023 年，将是比亚迪成为中国第一大汽车制造商同时冲击高端化的关键之年，而要想实现这样伟大的目标，就必须有组合爆款产品。于是，在本届上海车展，比亚迪多款让消费者期待已久的多款新车型闪亮登场。

仰望汽车携旗下产品U8、U9登场，仰望U8公布官方预售价格为109.8万元。腾势展出N7、D9创始版及D9的DM-i和EV版本，其中腾势N7定位为智能豪华猎跑SUV，而腾势D9创始版旨在为乘客提供一个移动豪华私密座舱。比亚迪王朝网宋L概念车，作为王朝全新高端B级纯电SUV，集比亚迪黑科技于一身，强大的运动基因，尽显猎跑本色。比亚迪海洋网首款B+级超混轿车--驱逐舰07和新一代主流代步车海鸥也在本届车展全球首发亮相。

如果从汽车市场整体发展情况来看，早在数年之前已经进入存量竞争阶段，大多数的车企选择的是重点突破的战略打法，没有任何一家汽车企业敢于像比亚迪这样在几乎所有的细分市场都进行布局。

但是，比亚迪就是这样做了，不仅实施比亚迪王朝、比亚迪海洋、腾势、仰望等多品牌策略，新车也从轿车到SUV细分车型进行布局且覆盖10万到100万元的价格区间。

这一切都得益于比亚迪在新能源汽车领域已经具备的品牌效应和规模效应，使其拥有对传统燃油车的直接替代优势，因而可以全面出击并进行攻城略地。

坚持科技自立自强

“只有掌握核心技术，企业才能在激烈的市场竞争中脱颖而出；只有战略先人一步，跨入高门槛行业，才能赢得发展优势。”比亚迪董事长王传福对技术创新一直坚持长期主义，而在本届上海车展上，比亚迪不仅带来全新的产品，同时也带来行业领先的先进技术。

本次上海车展，比亚迪展出的核心技术主要有e平台3.0、纯电动力总成、智能座舱、DM-p台架、骁云插混系统、刀片电池及针刺实验、易四方、云辇和双枪超充等一连串颠覆性的技术。

其中，云辇是行业首个新能源专属智能车身控制系统，云辇产品矩阵包含云辇-C、云辇-A、云辇-P等产品。从整车垂直方向系统化控制出发，实现升维安全。云辇将陆续搭载在王朝海洋旗舰车型、腾势、仰望及专业个性化品牌，赋能比亚迪全品牌的升级，重新定义新能源时代豪华汽车标准。

易四方是一套以四电机独立驱动为核心的动力系统，从感知、控制、执行三个维度围绕新能源汽车的特性进行了全面重构，彻底颠覆以往燃油车的动力系统能力体系。易四方技术平台将会标配搭载于 U8、 U9 等车型上。

比亚迪还全球首创“双枪超充”充电模式，可更快、更轻便地满足新能源车在当前充电环境下的快充需求，显著提高了车辆在现有充电设施下的充电效率，是“过去可兼容、未来可扩展、对用户友好，对充电商友好，不用改标准”的理想解决方案。

如果梳理比亚迪的发展历程，颠覆性的技术创新始终是助推其取得跨越式发展的最强大推动力，更难能可贵的是，比亚迪对科技自立自强的长期坚持，坚持掌握全产业链核心技术，最终迎来的是技术、产品和市场的全面爆发。

一切只为用户需求

当下，汽车产业正在经历一场史无前例的技术革命，而技术的创新并不是盲目的，也绝对不是靠堆砌配置，需要站在用户的角度去思考问题，让技术真正发挥作用。

仔细分析，比亚迪每一次推出的核心技术，都解决了用户的消费痛点。2010年，e平台1.0的横空出世，是中国新能源造车专属平台的肇始，解决了“有”的问题。

当年，新能源汽车一直存在电池成本高、安全隐患大的短板，而刀片电池通过了动力电池安全领域严酷的针刺测试，且在穿透后无明火、无烟，同时由于结构得到简化,再加上磷酸铁锂材料价格相对较低,将电池包综合成本也直接降低20%-30%。

DM-i超级混动技术则通过以电为主的架构颠覆传统混动技术以油为主的设计架构，彻底解决了传统燃油车油耗偏高的消费痛点，实现对其的彻底颠覆。

刀片电池、DM-i超级混动技术等推出以后，直接推动新能源汽车渗透率大幅度提升，也帮助比亚迪在业内处于遥遥领先的地位。

在技术研发的道路上，比亚迪始终进无止步，后续打造的比亚迪CTB电池车身一体化技术，则让新能源汽车整体的产品竞争力再上新台阶，通过电池包与车身一体化后，底盘+电池包空间利用更高，不但续航能够更持久，而且让整车的钢强度提升50%，最大程度上减轻碰撞力，从而降低碰撞事故带来的伤亡概率。

科技总是不断迭代创新，用户的需求也在不断发生变化，而比亚迪的持续技术创新实现了新能源汽车“从无到有”“从有到优”“从优到超”的三级跳。这样的企业，注定将会继续成为行业领跑者。